Kolik typů solenoidových ventilů existuje?

Vakuové solenoidové ventily se dělí do tří kategorií.
Vakuové solenoidové ventily se dělí do tří kategorií: přímo působící, pozvolné přímo působící a dominantní.
Nyní udělám shrnutí na třech úrovních: předmluva příspěvku, základní principy a charakteristiky.

Přímo působící vakuový solenoidový ventil.

Podrobný úvod:
Existují normálně uzavřené testy a normálně otevřené typy.Když je normálně uzavřený spínací zdroj vypnutý, je ve vypnutém stavu.Když je elektromagnetická cívka zapnutá, způsobí to elektromagnetickou sílu, takže aktivní železné jádro se zbaví síly torzní pružiny, okamžitě otevře šoupátko obsahující statické železné jádro a materiál vstoupí do cesty;když je elektromagnetická cívka vypnuta, elektromagnetická síla odezní a pohybující se železo zmizí.Jádro je kalibrováno silou torzní pružiny, ventil se okamžitě uzavře a materiál se zablokuje.Struktura je jednoduchá, funkce spolehlivá a funguje normálně při nulovém tlakovém rozdílu a mikro vakuové pumpě.Zapnutí a vypnutí jsou obrácené.Pokud je celkový průtok vakuového solenoidového ventilu nižší než φ6.
Základní:
Když je normálně zavřený zasunutý, magnetická cívka vytvoří elektromagnetickou sílu, která vysune otevřený člen z ventilového bloku a otevře šoupátko.Když je spínací zdroj vypnutý, elektromagnetická síla odezní a torzní pružina přitlačí otevřený člen proti vysokotlakému šoupátku, čímž šoupátko otevře.(zpětné zapnutí a vypnutí)
Funkce:
Může normálně pracovat pod vakuovou pumpou, podtlakem a nulovým tlakem, ale průměr obecně nepřesahuje 25 mm.

Stupňovaný přímočinný vakuový solenoidový ventil.

Podrobný úvod:
Šoupátko je připojeno k jednomu otevřenému ventilu a dvěma otevřeným ventilům.Hlavní ventil a pilotní ventil pomalu způsobí, že elektromagnetická síla a rozdíl tlaků okamžitě otevřou hlavní ventil.Po zapojení elektromagnetické cívky způsobí elektromagnetickou sílu, nasaje pohyblivé železné jádro a statické železné jádro dohromady, otevřete číslo portu pilotního ventilu, nakonfigurujete port pilotního ventilu na čísle portu hlavního ventilu a spojte pohyblivé železné jádro s jádrem hlavního ventilu.Když je hlavní ventil zapnutý, tlak v hrudní a břišní komoře se odlehčí podle čísla portu pilotního ventilu.Vlivem tlakového rozdílu a elektromagnetické síly se jádro hlavního ventilu pohybuje nahoru a otevírá systém cirkulace materiálu hlavního ventilu.Když je cívka elektromagnetu bez napětí, elektromagnetická síla odezní.V tomto okamžiku pohybující se železné jádro uzavře otvor pilotního ventilu účinkem své vlastní celkové hmotnosti a tažnosti.V této době se látka dostává do hrudní dutiny jádra hlavního ventilu ve vyrovnávacím otvoru, takže se zvyšuje tlak v hrudní a břišní dutině.V tomto okamžiku se hlavní ventil působením kalibrace a tlaku torzní pružiny uzavře a závaží je ukončeno.Struktura je rozumná, funkce spolehlivá a tlak nulový.Jako ZQDF, ZS, 2W atd.
Základní:
Jde o kombinaci okamžité akce a zapojení.Pokud mezi kanálem a vstupem a výstupem není žádný tlakový rozdíl, elektromagnetická síla okamžitě zvedne ventil demonstračního bodu a hlavní ventil k uzavíracímu členu a poté otevře šoupátko.Když je dosaženo počátečního tlakového rozdílu mezi kanálem a vstupem a výstupem, elektromagnetická síla správně povede tlak malého ventilu, hlavního ventilu a spodní komory ke zvýšení a tlak v horní komoře se sníží, aby podpořil 020-2 jít nahoru;když je spínací zdroj vypnutý, použijte sílu torzní pružiny nebo střední tlak tlačí řídicí ventil a pohybem dolů zavřete šoupátko.
Funkce:
Lze použít také s nulovým diferenčním tlakem nebo vývěvou nebo vysokým tlakem.
Dá se prakticky provozovat, ale výstupní výkon je velmi velký, proto musí být instalován naležato.

Nepřímo dominuje vakuovému solenoidovému ventilu.

Podrobný úvod:
Podtlakový solenoidový ventil se skládá z prvních pilotních ventilů a hlavních šoupátek, které vytvářejí bezpečný průchod.Normálně uzavřený typ je vypnutý, když není zapojen. Když je elektromagnetická cívka zapnutá, výsledný magnetismus přitahuje pohyblivé železné jádro a statické železné jádro k sobě, otevře pilotní ventil a materiál proudí do vstupu a výstupu.V tomto okamžiku je tlak v horní komoře hlavní cívky snížen, což je méně než tlak na straně kanálu, což má za následek tlakový rozdíl.Zbavte se třecího odporu torzní pružiny a pohybem nahoru otevřete hlavní ventil, materiál může cirkulovat systémem.Když je elektromagnetická cívka vypnuta, magnetismus odezní, předmětné aktivní jádro je kalibrováno silou torzní pružiny a číslo hlavního portu je vypnuto.V tomto okamžiku je materiál vypouštěn z vyrovnávacího otvoru, zvyšuje se tlak v horní dutině hlavní cívky a pohybuje se dolů působením síly torzní pružiny.Zavřete hlavní ventil.Kritéria zapnutí a vypnutí jsou obrácená.
Při zasunutí elektromagnetická síla otevře vodicí otvor, tlak v hrudní a břišní dutině rychle klesá a kolem otevíracího členu vzniká tlakový rozdíl mezi levou a pravou částí.Hydraulický tlak vytlačí otevřený člen nahoru a šoupátko se otevře.Po vypnutí spínaného zdroje síla torzní pružiny otevře vodicí otvor.Podle tlaku v kanálu bočního zapuštěného otvoru se rychle generuje rozdíl nízkého napětí a vysokého tlaku kolem části ventilu a tlak kapaliny tlačí otevřenou část dolů, aby se šoupátko otevřelo.
Funkce:
Má malé rozměry, nízký výstupní výkon a má velký rozsah hydraulických lisů.Může být instalován (přizpůsoben) libovolně, ale musí splňovat špatný standard hydraulických lisů.

news-1-1
news-1-2
news-1-3

Čas odeslání: 25. května 2022