Zařízení pro odstraňování nečistot ve formě pevných částic ze vzduchu. Pokud vdechovaný vzduch obsahuje prach a další nečistoty, může to zhoršit poškození součástí, proto je nutné jej vybavit zařízením.vzduchový filtr. Čistička vzduchu se skládá z filtrační vložky a pouzdra. Klíčovými požadavky na vzduchový filtr jsou vysoká účinnost filtrace, nízký odpor proudění a dlouhodobý nepřetržitý provoz bez údržby. Dále představím vzduchový filtr. Co je vzduchový filtr: Vzduchový filtr (AirFilter) se používá hlavně v pneumatických strojích, strojích s vnitřním spalováním a dalších oblastech. Jeho funkcí je poskytovat čistý plyn pro tato průmyslová zařízení, zabránit vdechování plynu obsahujícího nečistoty během provozu těmito průmyslovými zařízeními a zvýšit pravděpodobnost koroze a poškození. . Klíčovými součástmi vzduchového filtru jsou filtrační vložka a plášť, ve kterém je filtrační vložka hlavní filtrační částí, která provádí filtraci plynu, a plášť poskytuje nezbytnou vnější strukturu pro filtrační vložku. Pracovní požadavkyvzduchový filtrje provádět vysoce účinné práce s filtrem vzduchu, aniž by se zvyšoval nadměrný odpor proudění vzduchu, a pracovat nepřetržitě po dlouhou dobu. Má také různé stupně uplatnění v hydraulickém systému hydraulických strojů, klíčem je nastavení tlakového rozdílu mezi vnitřní a vnější stranou olejové nádrže hydraulického systému. Kroky: Při údržbě vzduchového filtru je třeba pečlivě zkontrolovat barvu a kontrast filtračního papíru na vnitřním a vnějším povrchu papírového filtračního prvku. Barva použitého filtračního prvku je šedočerná kvůli prachu usazenému na vnějším povrchu strany vystavené atmosféře; vnitřní povrch filtračního papíru na straně vstupu vzduchu by měl stále vykazovat přirozenou barvu. Pokud je prach na vnějším povrchu filtračního prvku odstraněn a je vidět skutečná barva filtračního papíru, lze filtrační prvek nadále používat. Pokud je z vnějšího povrchu filtračního prvku odstraněn prach a skutečná barva papíru se již nezobrazuje nebo barva vnitřního povrchu filtračního papíru ztmavne, je nutné filtrační prvek vyměnit. Provozní stav vzduchového filtru a kdy je nutné jej udržovat nebo vyměňovat, lze určit následujícími metodami: Teoreticky by se životnost a interval údržby vzduchového filtru měly posuzovat z hlediska poměru průtoku vzduchu filtrační vložkou k tlaku vzduchu potřebnému pro motor. Pokud průtok překročí danou hodnotu, filtr pracuje normálně; pokud je průtok roven průtoku, měl by se filtr udržovat; pokud je průtok menší než daná hodnota, filtr nelze dále používat, jinak se provozní podmínky motoru zhorší a zhorší, nebo dokonce přestane fungovat. Při specifických pracích, když je vložka vzduchového filtru zablokována suspendovanými částicemi a nemůže zajistit průtok vzduchu potřebný pro provoz motoru, motor běží abnormálně: například tlumený zvuk, pomalá akcelerace (nedostatečný přívod vzduchu, nedostatečný tlak ve válci); únava z práce (směs je příliš bohatá a spalování je neúplné); relativně zvýšená teplota vody (spalování pokračuje i při vstupu do výfukového zdvihu); při akceleraci se zvyšuje kouř z výfuku. Pokud se tyto příznaky objeví, lze usoudit, že je vzduchový filtr ucpaný, a filtrační vložka by měla být včas vyjmuta z důvodu údržby nebo výměny. Při údržbě vložky čističe vzduchu věnujte pozornost změně barvy vnitřního a vnějšího povrchu vložky. Pokud je po odstranění prachu barva vnějšího povrchu filtračního papíru čistá a povrch krásný, lze filtrační vložku nadále používat; pokud vnější povrch filtračního papíru ztratí barvu nebo vnitřní povrch ztmavne, je nutné ji vyměnit!
Čas zveřejnění: 18. července 2022
